Ediciones anteriores
Desde la creación del equipo en 2012, UPC Vilanova Racing Team ha participado en las 3 ediciones anteriores celebradas hasta la fecha de la competición, creciendo edición tras edición, mejorando sus resultados y aumentando por tanto sus ambiciones.
Edición 2014
Edición 2014
Esa edición supuso el primer proyecto para el equipo, fue la primera edición que se participó en Moto Student Petrol.
Todo y que se consiguió acabar la moto y estuvimos en motorland, debido a ciertos problemas de motor que condicionaron nuestro trabajo, no fue posible correr.
Aun así, en su momento valoramos la experiencia de una manera muy positiva y nos ayudó a ver donde estábamos metidos. La motivación al acabar el fin de semana de competición era muy alta.
Edición 2016
En esa edición se produjo un gran avance cualitativo en el prototipo. Sin problemas de motor, pudimos correr por primera vez quedando en 18ªposición de 40 equipos inscritos, pero todavia estábamos lejos.
Un peso 30kg superior al mínimo y un motor de serie nos hacía estar a más de 20s por vuelta de cabeza, pero ya estabamos en el camino
Edición 2018
Nuestra año, donde más empeño hemos puesto hasta ahora dio sus frutos el pasado 7 de octubre. Pieza a pieza, cuidando hasta el último detalle conseguimos una gran moto.
Empezando por un chasis de doble viga de aluminio, contrario completamente al multitubular de acero, con unas cotas y geometrias óptimas reduciendo su peso al mínimo.
Un motor con muchas horas de trabajo, consiguiendo 31cv a la rueda, 10 más que de origen.
Un peso total de tan solo 95kg, el mínimo permitido.
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Conseguimos bajar nuestro mejor tiempo 22 segundos por vuelta, y quedándonos solo a 4 segundos de los grandes equipos italianos.
Esos 4 segundos ya no estaban en nuestra mano, unas suspensiones muy básicas nos penalizaron, pero a nivel de presupuesto no había más.
Octava posición de carrera de 47 equipos, pero moralmente como si hubiésemos ganado. Ya solo tenemos delante a las grandes univeridades de España e Italia.
Estamos muy cerca y sabemos cual es el camino. Mejores suspensiones, más trabajo para depender menos de presupuesto, y algo más de desarrollo de la moto antes de la carrera.
Sabemos que si juntamos estos ingredientes al trabajo ya realizado, estaremos para ganar la próxima edición de MotoStudent